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橋梁伸縮縫焊接注意事項

發布時間:2018-04-26 點擊量:2369
管道堵水氣囊

  近日來越來越多的公路橋梁受大重型汽車的反複碾壓,特別是如泰運河大橋的160、240型伸縮縫中間型鋼已經斷裂,下部伸縮箱也受到了不同程度的損壞,,甚至起不到梁體碰撞時的緩衝作用,已對過往的行車安全造成影響,如不及時修補會被漸漸損壞掉,因此修補更換橋梁伸縮縫是首要任務!
  1)橋梁伸縮縫現場裝車及運輸過程注意事項:
  ①施工單位訂購的160、240型橋梁伸縮縫,生產完成後由於運輸長度有限,需要把橋梁伸縮縫進行分段運輸到工地,到達現場再將型鋼焊接起來,②伸縮縫在廠家裝車及現場卸車時,注意吊點位置合理,做到不扭曲變形、碰撞彎曲、劃磨等③運輸過程中要設置防護墊並捆綁牢固,不因道路的顛簸鬆動而造成伸縮裝置的損傷④伸縮裝置運至工地存放時,應墊離地麵至少30mm,不得露天存放,並蓋好薄膜,防雨防水2)橋梁伸縮縫焊接注意事項①橋梁伸縮縫運到現場後,就得把分段的型鋼焊接起來,首選全麵檢驗一下伸縮裝置的平整度、順直度、高程等項目,合格後再進行焊接②焊接采用高質量的焊條,逐條焊接,先焊接頂麵,再焊接底麵,把異形鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢,最好一次焊牢。如有困難,可先將一側焊牢,待達到預定的安裝氣溫時,再將另一側全部焊牢;焊接後型鋼頂麵要磨平③焊接過程中不能在型鋼上任意施焊,以防止型鋼產生變形。④吊裝定位時有妨礙的鋼筋可全部割掉,尤其是大位移量伸縮裝置控製箱處的鋼筋⑤整個施工過程中不得讓車輛從伸縮裝置上駛過⑥施工過程中要防止破壞槽口邊緣,否則重新切割邊縫,以保證切割縫的整齊、平直;橫穿盤的直徑以Φ14、Φ16為宜,太細則強度不夠,太粗則影響混凝土的強度。⑦若防水膠帶出廠時已安裝好,則必須先設置模板,再焊接錨固筋